客专铁路调度系统施工工艺及质量控制分析

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摘要：文章主要介绍客专铁路调度通信系统施工工艺原理流程及其施工要点，并对施工中的质量控制进行了分析。
关键词：客专铁路调度系统；数字调度车站；质量控制；设备配线；设备调测；系统调测
中图分类号：U215 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）07-
1 概述
客专铁路调度通信系统是保证铁路列车安全、高校、快速运行的指挥系统，其具有列车运行指挥、车站站场通信指挥、区间通信通话转接的功能，其施工工期要比传统调度方式短。本文以客专铁路数字调度通信系统的施工工艺为研究对象进行分析，以期为我国客专铁路通信工程建设提供参考。
2 客专铁路数字调度系统施工工艺与准备
2.1 工艺原理与流程
铁路数字调度系统设备运输和安装根据施工力量的配备和其他通信设备同时或单独安装，如果机械室有静电地板，则安装方式采用静电地板下加自制底座的方式，如无静电地板则直接安装在水泥地面。安装时采用人工安装、流水作业、逐站安装的方式，传输设备光通道打通后逐站打通2M通道。通过操作维护台和传输设备2M通道，调度所能够远程配置车站分系统文件，逐站进行设备调试。维护终端收集各个车站分系统工作状态和各项运行参数，以了解全系统的工作状态，以便进行监控管理。
数字调度系统施工流程为：（1）施工准备；（2）①数字调度主系统设备安装→设备配线→点击调试；②数字调度车站设备安装→设备配线→单机调试；（3）系统调试。其中，（2）中①、②可同步进行。
2.2 施工准备工作
在施工准备阶段，主要应该进行以下工作：
2.2.1 施工技术交底、机具、材料、人员的准备：需要备齐以下资料：工程设计资料，技术手册、安装手册、操作维护手册等，施工记录用的表格、文件等；安装工作所需的工具、仪表准备齐全；施工前建设单位、材料供应商应该对于施工设备、电缆等主要材料进行清点检查，要保证其规格、数量符合施工图纸要求，品质证明文件齐全且外观完好无损，并做好详细检查记录，如有损坏短缺需及时解决，如需替代材料必须报经设计单位和建设单位，得以批准后才能使用。
2.2.2 施工前要确保通信机房的土建工程已经竣工，且地面干燥平整、门窗齐全、墙壁粉刷完毕，照明、外边源引入完好，通风等，具备施工条件。
2.2.3 检查下列位置设计是否符合规定：预留孔洞、走线槽、预埋穿线钢管、静电地板铺设、预埋吊挂螺栓的位置。检查如下内容：走线架是否牢固平直，地槽盖板是否平整、油漆是否均匀，预留洞孔框架是否安装完毕且平直整齐，预埋钢管口径是否合适、弯曲半径是否符合设计规定、管口是否光滑、管内是否干燥。
2.2.4 确认设备安装的位置、不限的路径、供电电源、环境温度湿度等安装环境，以保证工程顺利进行。
2.2.5 对设备进行开箱验货：检查外包装；检验验货清单；注意开箱工具的入箱长度和用力方向；开箱后按照供货合同与验货清单核对设备是否符合要求，附件是否齐全；检查设备外观、设备机架、插件单板是否有机械损伤，机架电缆插接是否符合要求；填写《开箱验货记录》，并由各单位代表签字；设备交接，对设备妥善保存。
3 客专铁路数字调度系统施工要点分析
3.1 数字调度车站设备的安装
3.1.1 安装机架：机架的排列、安装位置及方向按设计要求施工；机架完整、各零件完好无损、各种标志正确、清晰、齐全；螺栓全部拧紧、固定牢固；机架前后左右垂直、水平、垂直度符合规定。
3.1.2 插接电路板：机架电路插板的数量、规格和安装位置符合要求；插接电路板（盘）时需先戴上防静电手腕，按照说明书和配置清单核对设备配置后将插板（盘）插入固定插槽口，插入过程应平稳无太大阻力。
3.1.3 安装前台附件：附件多为操作台和应急电话，可直接放置在运转室和变电所操作台上。
3.2 设备配线
3.2.1 数调车站设备的背面一般有100回线卡接模块，施工时要求厂家给出内部配线话路应用情况。配线电缆的规格、型号及质量按设计要求配线。
3.2.2 2M线可同音频线绑扎在一起，要求布放顺直；同轴头由设备随机带来，接焊同轴头时要把同轴线内导体绝缘保护层刮干净。
3.2.3 电源从高频开关电源柜引出、电源线一般采用10mm2BV塑料线，布放时同音频线分开绑扎，两端要标识清楚，正、负极也应有明显标志。
3.2.4 保护地线一般采用16mm²的BV塑料线，专设保护地线的机械室和采用联合地线的机械室均应从地线排直接引接，并确认地线阻值符合设计要求。
3.2.5 到车站值班台（前台）的配线及车站值班台与数调车站设备（后台）间通过一根带插头的4芯电缆连接；4芯电缆内电线色谱为红、白、蓝、绿，其中红、白线为后台到前台的电源线，蓝、绿线为传输2B+D的信号线，跳线时同厂家技术员核对确认。
3.3 设备单机调测
设备单机调测时需厂家工程人员参加，根据设计要求给设备加载数据，进行各项功能的模拟试验：站间行车；区间电话接入；站场内部用户分群接入；模拟调度设备接入；站场无线/有线接入；区间应急自动电话、行调分机、人工电话接入；录音等。
3.4 系统调测
系统调测的内容包括：系统软件安装、通道检测、系统数据配置、系统功能试验、集中管理维护功能试验。其步骤为：
3.4.1 系统软件安装：主系统设备与集中维护管理终端单机检测→集中维护管理终端的操作系统、数据库管理系统软件的安装和数据导入→集中维护管理系统、通信服务器和数据库服务器的安装→建立操作系统与主系统之间的命令、数据通信功能。
3.4.2 通道性能及设备接口特性检测：用误码分析仪对传输及接入网系统提供的传输通道进行检测，用振荡器、电平表、直流电桥、阻抗测试仪、数字示波器对系统设备提供的各种接口特性进行检测。
3.4.3 系统数据配置：按要求用集中维护管理终端对主系统的环数据和车站数据进行配置，加载系统批量数据；对主、分系统的各类板卡，主系统侧调度台、分系统侧操作台，连接分系统的各类行车指挥电话等进行具体设置。
3.4.4 系统功能试验：包括调度台功能、值班台功能、设备接入功能、调度系统的系统功能以及接入GSM-R系统的各种调度业务功能。
3.4.5 集中管理维护功能试验：对集中管理维护系统进行操作，对其一般管理功能、配置管理功能、故障管理功能、安全管理功能等进行全面的检查试验，确保维护台实现各种集中管理维护功能。
4 客专铁路数字调度系统施工的质量控制
在进行施工时，在施工质量上还需要注意以下问题：在系统调试前，要特别注意对电源电压、各种熔丝的检查，防止电压过高对设备产生破坏；需要换插件板时，应严格按照操作维护手册的要求将对应硬件退出服务，逐级切断电源，并戴上防静电手环才能拔插印刷线路板；定期保存数字调度系统后备磁盘，以免数字调度系统软件数据丢失；使用仪表前应确认电源电压符合仪表电源要求后，方可接通使用；卡接电缆芯线必须使用卡接钳，不得用其他工具代替，芯线线径符合卡接端子的要求；同轴电缆端子的制作符合操作手册的要求，内外导体必须接在对应的同轴端子上，剖分的同轴线不宜过长。
参考文献
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[3] 刘红梅.数字调度系统在铁路通信施工中的应用及发展[J].科技信息，2010，（23）.
（责任编辑：周 琼）