通信设备产生的电磁辐射环境影响解析

Modestowhesy

工程为例，具体阐述分析GSM-R通信设备产生的电磁辐射的环境影响。当前阶段济南铁路局环线铁路GSM-R通信基站设计过程中涉及到的技术项目，如表2。
济南铁路局采用的GSM-R铁路通信设备工作频段，属于微波频段。在进行实际单载频工作过程中，顾及到天线信息输入导出前会有不同程度的馈线损耗或者是功分器损伤等。基于此种情况我们需要将通信设备的输入功率约为P=8W，以此来全面满足工作需求。在进行多载频工作过程中，由于合路器的使用耗费，进一步导致数值小于单载频输入数值，为此我们需要将单载频工作需要运用的功率数值与天线自身增益工作需要的数值进行综合计算，以此来全面不同距离情况下的铁路通信内部天线轴向以及半功率角方向的具体辐射强度数值。
四、铁路通信设备建设具体规划建议
其一，在进行新建铁路通信GSM-R技术基站过程中，我们需要将基站的地址设定尽可能避开人口稠密的地区，并全面考虑到此区域内铁路通信GSM-R技术基站产生的电磁辐射环境影响问题。若是此区域内铁路通信GSM-R技术基站电磁辐射源较多，且电磁辐射数值较高时，若是继续添加铁路通信GSM-R技术基站，就一定会导致电磁辐射远远超出标准值。为此，我们需要及时寻找下一个铁路通信GSM-R技术基站站址。通过有效参考北京地区对蜂窝移动通信电磁辐射环境影响的具体防护标准，我们需要将天线主射方向限定在55m，其他四周的辐射方向做到30m内没有任何的敏感建筑物。其二，济南铁路局相关铁路部门需要及时提高自我环境保护观念，自主完好环保工作流程；贯彻落实好现有的国家电磁辐射防护数据标准要求；透明化环保数据监管工作，积极完成电磁辐射环境保护解释工作；给与社会生活中的人们的知情权，有效消除公众的顾虑，进而不断获取社会大众的支持与拥护。
结束语：综上所述，笔者在文中主要对通信设备产生的电磁辐射环境影响这一内容进行分析，分别以铁路通信GSM-R技术、铁路通信GSM-R技术基站产生的电磁辐射相关标准、GSM-R通信设备产生的电磁辐射的环境影响及铁路通信设备建设具体规划建议这四个角度进行具体阐述，以期可以有效推动我国铁路通信事业的健康发展。