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摘 要：在我国铁路建设上，安全始终是第一位，而铁路列控系统则是一种能够保证列车安全运行的核心技术。在现如今国内高速铁路建设的飞速发展，对于高速铁路的安全研究就变得更加重要，如果不做好铁路安全控制，就会严重威胁着人们的生命安全。因此本文就以铁路列控系统在高速铁路中的实践应用现状以及方法进行详细分析研究，为进一步加强高速铁路安全工作的建设提供一定的依据。
关键词：铁路列控系统;高速铁路;方法分析
前言
随着铁路建设的快速发展，人们对于铁路运行的安全质量以及运行速度效率的要求也越来越高。加上国内高速铁路运行线路高密度、线路限速多样以及地面信号制式混杂等多种复杂的特性，这种背景下要对铁路列车的运输安全和效率进行有效的保障，就必须要有能够适合中国国情的列车运行控制系统才能够达到做到。因此，铁路列控系统对于我国国内现目前的高速铁路建设有着至关重要的意义，是国内高速列车运行安全质量的重要保障。
1.高速列车的安全控制现状
1.1国内高速铁路安全控制
现目前，在我国国内的高速铁路建设上，为了对列车运行的安全以及效率进行提高，均对高速铁路装备了相应的一系列先进列控系统。通常，在我国运行速度达到每小时三百千米以上的高速客运专线列车中，均是采用CTCS-3级列控系统作为全路统一技术平台，并且还同时兼容了CTCS-2级列控系统对动车组的上行以及下行线的运行进行了有效的实现。其中CTCS-3级列控系统的主要面向方向即是提速干线、高速新线以及特殊线路三个方面，同时其也是我国现目前国内列车运行控制系统的重要组成部分。除此外，我国国内高速铁路列车运行控制系统中还采用了列车运行自动控制系统，相应的车载设备会根据列车在运行中的速度信息进行接收，并根据接收到的信息数据进行分析处理后自动生成相关的限制速度以及目标速度等。随后列车司机就会根据车载设备所生成并显示出来的限制速度以及目标速度来对列车进行驾驶。在列车的运行中，一旦列车的运行速度超过了车载设备给出的限制速度时，车载设备就会自动执行制动，从而使得列车达到减速或停止的效果，进一步对列车行车安全提供有力保证。
1.2国外高速铁路安全控制
为了对铁路列车的运行安全起到有效的保障，国外在早期阶段就提出对信号盲区的消除，通过对成本节省的角度考虑，采用无线方式对列车的控制进行实现。随后国外又提出先进列车控制系统对列车运行进行有效控制，先进列车控制系统即是通过数字数据通信的手段以及先进的微处理器来对列车在铁路上运行的位置信息进行掌握，并通过这种方法对列车运行速度的信息进行有效的获取，而后对列车进行闭环控制。这种先进列车控制系统更好的对一些人为因素所存在的隐患进行了有效的降低，对列车运行的安全行车提供了有效的保证。到现如今，国内外高速铁路的建设飞速发展，国外各国都对无线通信的铁路信号系统进行了相应的研制，能够对列车在铁路上运行的位置和速度以及沿线信号设备的状态进行一个明确的掌握了解，并且能够实时对列车的运行状态进行监控以及对列车运行的速度进行有效的控制，对列车安全运行的效率与质量都有着有力的保证。
2.铁路列控系统在高速铁路中的应用
在高速铁路的安全质量建设中，对高速铁路列车运行中的被动安全与主动安全方法结合才能够对合理有效的对高速铁路列车运行安全质量提供有效的保障依据。现目前国内高速铁路线路建设较为复杂，针对一些列车在运行中可能会遇到的各种环境因素影响，铁路列控系统都会根据实时情况对正在运行的列车进行主动预测，并及时发出预警，提前对风险因素做好相应的防范。同时，铁路列控系统还能够对列车在高速铁路运行中异常线路状况下的安全研究进行了强调。由于我国国内高速铁路的特殊性，在铁路列控系统在国内高速铁路实际应用中，通常都会在一些设计、施工中遇到很多特殊的情況，因此在铁路列控系统的实际应用中，还需要根据现场实际情况以及相关技术规范要求来对其进行不断的完善，并通过合理有效的解决方案，采取铁路列控安全控制。通过铁路列控系统，能够对高速列车运行中出现的各种环境因素进行动态环境变化下的列车动力学模型进行建立，并通过对实际情况提出相应的高速列车安全和控制方案，来保证列车的正常运行。对高速铁路中的列控系统进行建模分析，是列车安全运行的关键技术和方法，同时还能够进一步通过经验预测性分析以及主动防御进行分析处理，从而达到对高速列车在高速铁路中的安全控制。
结语
综上所述，通过对现目前国内外对铁路安全控制系统的分析研究能够了解到铁路运行安全控制的重要性，以及对铁路运行安全控制的发展有了一定的了解。此外，通过本文对国内铁路列控系统对列车运行的主动安全控制能够了解到铁路列控系统对列车高速行驶状态下的操纵和制动的稳定性有着显著的提高，并且通过列控系统的实际应用，还能够对列车铁路上运行的环境适应情况以及天气变化动态等位置变化的适应能力进行了提高，对列车运行的安全质量起到了进一步的保障，对列车运行的效率与安全都有着重要的意义。
参考文献
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发表于 2022-2-27 19:48:31